Ville de Maubeuge
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Pont-Allant
Le quartier semble tirer son nom d’un pont jeté sur la Pisselotte. Ce ruisseau aurait été, d’après Henry BOEZ, à l’origine des métiers associés à son usage : corroiries (travail du cuir) et blanchisseries (il existait deux blanchisseries de toile en 1828). Il portait le nom de Canal du Roi après son élargissement à hauteur de la route d’Assevent. Il affleure dans l’impasse Violaine. Il y a quelques années, on venait encore puiser l’eau à la fontaine du même nom. Elle figurerait sur un plan de 1550 sous le nom de Fontaine al’saux au saule.
Elle était entretenue par la commune qui verbalisait de 5 sols d’amende celui qui la polluait. Elle alimentait en partie la Pisselotte appelée alors le Maubiguel. Vers 1558, on posa des tuyaux en bois pour acheminer l’eau vers la ville et la distribuer dans une vasque sur le marché du Copenage près de la Chapelle des Sœurs Noires. Les fortifications de Vauban la firent disparaître.
En 1896, le quartier bénéficiait d’une balance publique, d’un clos d’équarrissage et d’un grand abreuvoir pour le marché aux bestiaux. Au recensement de 1926, il alignait 204 maisons pour une population de 1 275 personnes (actuellement 1849 habitants). On y trouvait des lieux-dits comme la Justice (qui aurait été un lieu de pendaisons), ou encore La Blanchisserie, route d’Elesmes, les Rocailles, à l’emplacement de carrières le long de la Sambre, vers Assevent…
Au début du siècle, le quartier du Pont Allant fut utilisé à des fins militaires. Les soldats de la caserne de Maubeuge y avaient aménagé des champs de tir avec des buttes de protection. Il fut également marqué par l’essor des dirigeables. En effet, l’expérience de Coutelle en 1793 inspira, un siècle après, la création d’un centre d’aérostation à Maubeuge. Le 18 août 1910 est autorisée l’expropriation d’un terrain au Pont Allant destiné à l’installation d’un port d’attache pour ballons dirigeables. La Société des ateliers de construction d’Hautmont élève un hangar de 115 mètres de long sur 42 mètres de large et 36 mètres de hauteur. Cette station s’appellera le Dirigeable et ses vestiges se trouvaient encore il y a une trentaine d’années sur le parking bas du lycée Pierre Forest. On y construit le Dupuy de Lôme, un dirigeable de 89 mètres de long et contenant 9 000 mètres cubes de gaz. Son autonomie est de 170 km et il abrite un équipage de 9 hommes et 5 passagers. Il est livré en 1912.
On construit ensuite le petit Fleurus. Quand la guerre éclate, un Fleurus et un Dupuy sont abattus par les armées françaises qui les prennent pour des bâtiments ennemis… Lorsque les allemands prennent position à Maubeuge, ils réquisitionnent les ateliers pour y construire le Zeppelin, un immense dirigeable de 226 mètres de long. Pendant la Seconde guerre mondiale, le hangar est démoli par les troupes allemandes et ce qu’il en reste sera abattu peu après la construction du lycée, en 1963.
La polyclinique du Parc a été bâtie en 1973, à l’initiative du Docteur PROUVEUR.
Le collège Budé et la cité scolaire Pierre Forest sont situés dans le quartier du Pont-Allant. Parmi les plus grands projets de ce quartier, il y a la création d’une université et le passage de Viavil à proximité. Des projets immobiliers rue Léon Bathiat vont voir le jour en 2007.
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